Ege İhracatçı Birlikleri’nden Eylül ayında 1 milyar 545 milyon dolarlık ihracat
Ege İhracatçı Birlikleri (EİB), Eylül ayında 1 milyar 545 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi. EİB’nin 2025 yılının Ocak-Eylül döneminde ihracatı 13 milyar 706 dolar olurken, son 1 yıllık dönemdeki ihracatı yüzde 2 artışla 18 milyar 501 milyon dolara ilerledi. Sanayi ihracatı Eylül ayında 754 milyon dolar, tarım ihracatı ise 647 milyon dolar olarak gerçekleşti.
202 milyon dolarlık ihracata imza atan Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği zirvedeki yerini korudu.
Ege Tütün İhracatçıları Birliği ihracatını yüzde 46 ile en fazla artış gösteren birlik olarak 108 milyon dolar ihracat yaptı.
Ege Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller İhracatçıları Birliği yüzde 12 artışla 166 milyon dolarlık döviz getirdi. Ege Maden İhracatçıları Birliği yüzde 30 artışla 142 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.
Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği 113 milyon dolarlık, Ege Hazırgiyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği 101 milyon dolarlık ihracat yaptı.
Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği 79 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.
Ege Mobilya Kağıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği, Eylül ayında yüzde 5 artışla 76 milyon dolarlık ihracat rakamını kayda aldı.
Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği 54 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Ege Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği, ihracatını 25 milyon dolara taşıdı.
Ege Zeytin ve Zeytinyağı İhracatçıları Birliği, 23 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi. Ege Deri ve Deri Mamulleri İhracatçıları Birliği ise ihracatını 11 milyon dolarlık dövizi Türkiye’ye kazandırmayı başardı.
Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “Enflasyon verileri, ihracatçımızın yaşadığı maliyet baskısını net şekilde ortaya koyuyor. TÜFE ve ÜFE arasındaki makas daralmaya devam ederken, hizmet enflasyonu tarafında kira, eğitim, sağlık ve ulaştırma kalemlerindeki katılık devam ediyor. 280 milyar dolar bizim için artık çok uzak bir hedef. İhracatımıza bu ay paritenin 557 milyon dolar katkısı var. Paritenin de bizim lehimize olduğu bir ortamda dahi hedefin uzağında kalıyoruz bu da bazı kararları doğru almadığımızı gösteriyor. Üretim maliyetlerindeki bu öngörülemezlik, ihracatçılarımızın uzun vadeli fiyat teklifleri vermesini zorlaştırıyor. Enerji, işçilik ve lojistik maliyetlerindeki artış Türkiye’yi rakiplerine kıyasla daha pahalı bir üretim merkezi haline geldi. Bu nedenle enflasyonun kontrol altına alınması, yalnızca tüketici refahı açısından değil, ihracatçılarımızın küresel rekabet gücü açısından da kritik öneme sahiptir. Finansmana erişimde yaşanan sıkıntılar, yüksek faizler ve küresel talepteki dalgalanmalar ihracatçımız için ciddi handikaplar yaratıyor.” dedi.
Mastercard, gençlerin en çok çalışmak istediği teknoloji şirketi oldu
- Mastercard, Youth Awards’ta geçen yılın ardından bu yıl da altın ödülü kucakladı.
- Şirket, “En Çok Çalışılmak İstenen Teknoloji Şirketi (50-999 Çalışan)” kategorisinde birinci oldu.
İstanbul, Türkiye; 29 Eylül 2025: Ödeme sistemleri alanında faaliyet gösteren global teknoloji şirketi Mastercard, ulusal ve uluslararası düzeydeki başarılarına yenilerini eklemeye devam ediyor. Mastercard, Youthall’un bu yıl beşincisini düzenlediği Youth Awards’ta “En Çok Çalışılmak İstenen Teknoloji Şirketi (50-999 Çalışan)” kategorisinde altın ödülün sahibi oldu.
Dijitalleşmede öncü
Mastercard’ın genç yetenekler için cazip bir işveren olmasında, sadece küresel iş ağı değil; aynı zamanda teknoloji ve inovasyondaki öncü rolü dikkat çekiyor. Mastercard, yapay zeka destekli ödeme çözümleri, dijital güvenlik uygulamaları, sürdürülebilir finans teknolojileri ve açık bankacılık alanındaki inovasyonlarıyla iş yapış biçimlerini dönüştürüyor. Türkiye’de de dijitalleşmeye katkı sunan projeleriyle hem tüketicilere hem de işletmelere katma değer yaratıyor.
Türkiye’nin en büyük gençlik oylaması
Şirketlerin insan kaynakları ve işveren markası alanında yaptığı çalışmaların gençlerin verdiği oylarla belirlendiği yarışmaya bu yıl 29 kategoride 180 şirket katıldı. Oylamada 253 üniversiteden ve 245 bölümden toplam 192.384 oy kullanıldı. Toplam oy sayısı bir önceki yıla göre %209 artarken, bu yıl da geçen yıl ile benzer şekilde en çok oy kullanan üç bölüm endüstri mühendisliği, bilgisayar mühendisliği ve işletme olarak sıralandı. Oy kullanan gençlerin %31,6’sını üniversite 3. ve 4. sınıf öğrencileri oluşturdu. Kullanılan oy sayısı ile Youth Awards bir kez daha Türkiye’nin en büyük gençlik oylaması olma özelliğini korudu.
BARİLLA’DA TÜRKİYE’DEN GLOBALE ÖNEMLİ ATAMA
Barilla’da Türkiye Ülke Pazarlama Direktörü olarak başarılı çalışmalara imza atan Selcen Tokgöz Özkan; Orta ve Kuzey Avrupa’dan sorumlu Pazarlama Direktörü olarak atandı.
Barilla Türkiye Ülke Pazarlama Direktörü olarak Temmuz 2021’den bu yana başarılı çalışmalara imza atan Selcen Tokgöz Özkan, Barilla’nın Avrupa pazarlama stratejilerine ve büyümesine yön verecek yeni bir pozisyona getirildi.
Özkan, 1 Ekim 2025 tarihi itibariyle Barilla’nın Almanya – Köln’de yer alan bölge ofisinde Orta ve Kuzey Avrupa Bölge Pazarlama Direktörü olarak görev yapacak. Yeni rolünde Almanya, İsviçre, İsveç, Norveç, Finlandiya, Danimarka, Avusturya, Litvanya, Letonya ve Estonya pazarlarının tamamından sorumlu olacak ve makarna kategorisindeki pazarlama stratejilerine liderlik edecek. Özkan; Orta ve Kuzey Avrupa Bölgesi liderlik ekibi ve Barilla global pasta liderlik ekibinin üyesi olarak Barilla’nın Avrupa’daki büyüme hedeflerine katkı sağlayacak.
Pazarlama sektöründeki uzun yıllardır deneyimiyle tanınan Özkan, 2021 yılından bu yana Barilla, Filiz ve Wasa markalarının büyümesi ve kârlılığına önemli katkılarda bulundu. Özellikle Filiz markasında stratejik konumlandırma ve etkili kampanyalarla Türkiye makarna pazarında liderliğe ulaşılmasında kritik bir rol oynadı. Yaratıcı pazarlama vizyonu ve güçlü liderlik yaklaşımıyla markaların tüketicilerle bağını güçlendirdi ve Barilla Türkiye’nin başarısının uluslararası düzeyde de görünür olmasına katkıda bulundu.
Kariyerine 2008 yılında Türkiye Sınai Kalkınma Bankası’nda (TSKB) Yönetici Adayı olarak başlayan Özkan, ardından Migros Ticaret A.Ş.’de Hızlı Tüketim Ürünleri Pazarlama Uzmanı olarak görev yaptı. 2011 yılında Unilever bünyesine katılarak Lipton, Knorr, Carte d’Or, Sana, Becel ve OMO gibi global markaların pazarlama ve iletişim stratejilerini yönetti. 2018 yılında Danone Waters’a geçen Özkan, Hayat ve Akmina markalarının inovasyon ve sürdürülebilirlik çalışmalarına liderlik ederek ürün lansmanları ve ambalaj geliştirme projelerini hayata geçirdi.
İstanbul Teknik Üniversitesi’nde İşletme ve Teknoloji alanında yüksek lisans, Bilkent Üniversitesi’nde İşletme alanında lisans eğitimi alan Özkan, aynı zamanda Danimarka’daki Aarhus Üniversitesi’nde eğitim görerek uluslararası bir vizyon kazandı.
Selcen Tokgöz Özkan’ın yeni görevi, Barilla’nın Avrupa’daki markalarının pazarlama stratejilerinin güçlendirilmesinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
ROSATOM GENEL MÜDÜRÜ ALEKSEY LİKHACHEV, IAEA GENEL MÜDÜRÜ RAFAEL GROSSİ İLE GÖRÜŞTÜ
Toplantı, Viyana’da düzenlenen 69. IAEA Genel Konferansı oturumu sırasında gerçekleşti.
Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (IAEA) Genel Müdürü Rafael Grossi ile görüştü. Likhachev ve Grossi arasındaki görüşme, Avusturya’nın başkenti Viyana’da düzenlenen 69. IAEA Genel Konferansı kapsamında gerçekleşti. Görüşmeye ayrıca, Rostekhnadzor Başkanı Alexander Trembitsky ve Rusya Federasyonu’nun Viyana’daki Uluslararası Kuruluşlar Daimi Temsilcisi Mihail Ulyanov da katıldı.
Likhachev ve Grossi görüşmede, uluslararası gündemdeki konular dahil olmak üzere Rusya ile IAEA arasındaki ve gelecekteki iş birliğinin temel alanlarını ele aldı. Toplantıda, Rus nükleer santrallerinin güvenliğine ilişkin konuların yanı sıra Rus nükleer endüstrisinin 80. yıl dönümü görüşüldü.
Likhachev, IAEA Genel Konferansı’nın, Rusya için önemli bir yılda gerçekleştiğini belirterek, “Bu yıl Rus nükleer endüstrisinin 80. yıl dönümünü kutluyoruz. 1954’te dünyanın ilk endüstriyel nükleer santralini inşa eden ve ardından 1957’de dünyanın ilk nükleer buzkıranını suya indiren ilk bizdik. Dünyadaki ilk tokamaklar ülkemizde 1950-1960’lı yıllarda inşa edildi ve 1973’te BN-350 hızlı nötron reaktörüyle dünyanın ilk güç ünitesini devreye aldık. 1950’lerin sonlarından bu yana Rus tasarımı 59 güç ünitesi ve 22 araştırma reaktörü dünyanın çeşitli bölgelerinde inşa edildi” dedi.
SSCB’nin, IAEA’nın kurucuları arasında olduğunu, IAEA’nın gelişimine önemli entelektüel ve teknolojik katkı sağladığını belirten Likhachev, “IAEA’yı her zaman destekledik, şimdi de destekliyoruz ve desteklemeye devam edeceğiz. Yeni zorluklar göz önüne alındığında, bu özellikle önemlidir. Gittikçe daha fazla ülkenin kendi ulusal nükleer programlarını ve projelerini başlatmasıyla IAEA’nın rolünün nesnel olarak arttığına inanıyoruz” diye konuştu.
Rosatom’un, Batı Sibirya’da bulunan Tomsk Bölgesi’ndeki Seversk kentinde “Proryv” (Atılım) projesi kapsamında BREST-OD-300 yenilikçi hızlı reaktörü için bir uranyum-plütonyum nitrür yakıt üretim ünitesini pilot ve endüstriyel işletmeye aldıklarını kaydeden Likhachev, “Bu ünite, dünyada bir 4. nesil nükleer tesisin ilk işletme modülü oldu. Uluslararası anlaşmalar kapsamındaki tüm yükümlülüklerimizi yerine getirmeye devam ediyoruz. Rus teknolojilerine dayalı 9 ülkede nükleer santral inşaatı devam ediyor. 24 adet büyük kapasiteli güç ünitesinin yanı sıra küçük modüler reaktörler de aktif olarak inşa ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Türkiye’nin En Çok Tercih Edilen Modeli: Yeni Renault Clio, 6. Nesliyle Yeniden Sahneye Çıkıyor
- Satışa sunulduğu ilk günden bugüne, Renault’nun hem dünya çapında hem de Türkiye’de en çok satan modeli olan Clio yenilendi. Renault’nun ikonik modeli Clio’nun altıncı neslinin dünya lansmanı Münih IAA Mobility 2025’te gerçekleşti.
- Bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio’nun üretildiği Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, yeni nesil Clio için de üretim merkezi olacak.
- Atletik silueti, dinamik çizgileri ve modern görünümüyle Yeni nesil Clio, Renault’nun güncel duygusal tasarım dilini yansıtan çarpıcı bir hatchback olarak öne çıkıyor. Göz alıcı dış tasarımı, iç mekânda da premium malzeme kalitesiyle tamamlanıyor.
- Sınıfında bir ilk olan çift V formlu OpenR Link bilgi-eğlence sistemi, Google Asistan entegrasyonu ile geliyor. Ayrıca 29 adede kadar ulaşan gelişmiş sürüş destek sistemi (ADAS) ile güvenlik ve sürüş keyfini üst seviyede sunuyor.
- Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda Eylül’de üretime başlayacak olan Yeni Renault Clio, 2026’nın ilk çeyreğinde Türkiye’de yollarda olacak.
Yeni Renault Clio: İkonik Modelin Yeni Dönemi Başlıyor
Satışa sunulduğu 1990 yılından bugüne, Clio dünya çapında 17 milyon, Türkiye’de ise 600 binden fazla kullanıcıya ulaştı ve hatchback segmentinin en güçlü oyuncularından biri oldu. Yeni nesil Clio’nun dünya lansmanı, Münih IAA Mobility 2025’te gerçekleştirildi ve Türkiye yollarına çıkması için geri sayım başladı.
Clio, 35 yıllık yolculuğu boyunca 120 ülkede satışa sunuldu, Renault’nun Türkiye’de ve Avrupa’da en çok satan modellerinden biri oldu. Beş kez Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen Clio, kompakt sınıfta daima referans noktası oldu. Yeni Clio, bu güçlü mirası daha ileri taşıyarak hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda kullanıcılarına üstün bir deneyim sunmayı hedefliyor.
MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Renault’nun en çok sevilen modellerinden olan Clio, Türkiye’de segmentinin tartışmasız lideri olarak kullanıcıların öncelikli tercihi olmayı sürdürüyor. Bugüne kadar Türkiye yollarına çıkan 600 binden fazla Clio’nun başarısı, Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın üstün üretim kapasitesi ve yerli tedarikçilerle kurulan güçlü endüstriyel ekosistem sayesinde mümkün oldu. Yeni nesil Clio ile birlikte, hem tasarım hem teknolojide çıtayı bir kez daha yükseltiyoruz. Yeni versiyon Türkiye’de kompakt hatchback segmentinde eşi benzeri olmayan bir deneyim sunuyor. Bursa’da üretiliyor olması, hem yerli üretime verdiğimiz önemi hem de Türkiye’nin global üretim zincirindeki stratejik rolünü pekiştiriyor. Yeni Clio’nun, önceki nesillerinde olduğu gibi, Türkiye’deki kullanıcılar tarafından büyük ilgi göreceğine ve satış başarısını daha da yukarı taşıyacağına inanıyoruz.”
Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, “Renault markamızın en ikonik modellerinden biri olan Clio’nun 6. neslini tanıtmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Verimlilik açısından Renault Grubu’nun en önemli üretim merkezlerinden biri olan Oyak Renault Fabrikasında bugüne kadar Clio ailesinden 5 milyonun üzerinde araç ürettik. Tamamıyla yenilenen yeni Clio’nun üretimine Eylül ayı itibarıyla başlayacağız. Yeni Clio, dinamik ve enerjik tasarımıyla öne çıkıyor ve Renault markasının modern stili ile ileri teknoloji yaklaşımını benzersiz bir kimlikle yansıtıyor. Geniş motor seçenekleri, OpenR Link multimedya sistemi ve Google entegrasyonu ile son derece yenilikçi ve ileri teknolojiye sahip bir model olarak Türk müşterilerimizin beklentilerini mükemmel şekilde karşılıyor.
2027 yılına kadar Oyak Renault Bursa fabrikasında dört yeni modelin üretileceğini daha önce duyurmuştuk. Bugüne kadar Duster, Boreal ve Clio modellerini müşterilerimizle buluşturduk. Kalan model için hazırlıklarımıza ve uzun vadeli stratejimiz üzerine çalışmaya devam ediyoruz. Türkiye, Renault Group’un küresel stratejisinde beş büyük merkezden biri olarak konumlanıyor ve bu vizyonun temel yapı taşlarından birini temsil ediyor. Güçlü ortağımız Oyak ile birlikte, yerel ekiplerimizi güçlendirerek ve yeni projeleri devreye alarak Türkiye’nin otomotiv ekosistemini desteklemeye devam edeceğiz.”
Renault CEO’su Fabrice Cambolive, “Clio’yu her zaman kültürel bir sembol ve Renault kimliğinin önemli bir parçası olarak gördük. Clio denilince aklınıza Renault geliyor, Renault denilince ise aklınıza Clio geliyor. Yaklaşık 17 milyon adet satan Clio, en çok satan ürünümüz. Clio, her yeni nesilde sınıfının standartlarını yeniden tanımlıyor. Aynı yaklaşımı bu altıncı nesilde de uyguladık; tasarımı, motor seçeneklerini ve entegre Google dahil özelliklerini daha da geliştirdik. Yeni Clio, tamamen elektrikli modellerimizi tamamlayan hibrit ürün gamımızın mükemmellik seviyesini en iyi şekilde temsil ediyor.”
Türkiye’nin En Sevilen Modeli Bursa’dan Yollara Çıkmaya Devam Ediyor
Yeni Clio’nun Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilmesi, Türkiye açısından büyük bir stratejik değer taşıyor. 1971 yılında kurulan
Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Renault Grubu’nun dünya çapındaki en büyük üretim tesislerinden biri konumunda. Üstün kalite standartlarıyla bilinen tesis, bugüne kadar 5 milyondan fazla Renault Clio üretti. Yeni Clio, uzun bir geçmişe ve güçlü yerel köklere sahip bu fabrika için bir sonraki adımı temsil ediyor. Güncel haliyle fabrikanın satın almasının %50’sinden fazlası 90 yerel tedarikçiden gerçekleştiriliyor. Endüstriyel komplekste ayrıca, yeni Clio’nun tüm geliştirme sürecini yöneten “Renault Technology Türkiye” adlı bir geliştirme merkezi de bulunuyor. Bunun dışında fabrikada Temmuz 2023’te açılan Refactory tesisi, kullanılmış araçların yenilenmesi konusunda faaliyet gösteriyor.
Bursa’daki endüstriyel ekosistem, Renault Grubu’nun güçlü endüstriyel varlığının mükemmel bir örneğini oluşturuyor. Hem yerel pazarın talebini karşılıyor hem de Akdeniz ve Ortadoğu’ya ihracatta merkezi bir rol üstleniyor.
Çekici ve Dinamik Tasarım
Yeni Clio, modern ve zarif çizgileriyle Renault’nun yeni tasarım dilini yansıtıyor. Ön yüzdeki ince LED farlar, geniş hava girişleri ve markanın elmas logosuyla birleşerek daha güçlü bir görünüm sergiliyor. Arka kısımda ise yeniden tasarlanan stop lambaları ve krom detaylar sportif bir hava katıyor. Esprit Alpine donanım seviyesi, sportif ruhu daha da öne çıkararak Clio’yu sınıfında benzersiz bir noktaya taşıyor..
Yeni Clio 4,11 metre uzunluğa, 1,76 metre genişliğe ve 1,45 metre yüksekliğe sahip. 2,59 metrelik dingil mesafesi sayesinde hem ön hem arka yolcular için geniş bir yaşam alanı sağlıyor. Bagaj hacmi standart versiyonlarda 391 litre iken, hibrit versiyonda 301 litre olarak sunuluyor
Clio’nun iç mekânı, daha kaliteli malzemeler ve ergonomik detaylarla yenilendi. Yeni döşeme seçenekleri ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanımı hem şıklığı hem de sürdürülebilirliği bir araya getiriyor.
Renault, yeni Clio ile sürdürülebilirlik vizyonunu daha da güçlendiriyor. İç mekânda kullanılan geri dönüştürülmüş kumaşlar, çevre dostu üretim süreçleri ve düşük emisyon değerleri, Clio’yu geleceğe uygun bir şehir otomobili haline getiriyor.
Yüksek Teknoloji, Dijital Deneyim
Yeni Clio, kullanıcılarına en güncel dijital deneyimi sunuyor. 10,1 inçe kadar büyüklüğe sahip dokunmatik multimedya ekranı, Google entegrasyonlu OpenR Link sistemi ve kablosuz Apple CarPlay/Android Auto desteğiyle her an bağlantıda kalmayı sağlıyor. Tamamen dijital 10,1 inçlik gösterge paneli, sürüş verilerini kişiselleştirilebilir bir şekilde sunuyor. Bu teknolojiler, hatchback sınıfında Clio’yu bir adım öne çıkarıyor.
Hibrit Gücüyle Daha Çevreci
Yeni Clio, Renault’nun full hybrid E-Tech 160 hp motoru ile geliyor. Elektrik ve benzinli motorun uyumlu çalışması sayesinde şehir içinde %80’e kadar elektrikli sürüş deneyimi sunan Clio, %40’a varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca 100 km’de 3,9 litreye kadar düşen ortalama tüketim değerleriyle hem ekonomik hem de çevre dostu bir sürüş mümkün
oluyor.
Yeni Clio farklı motor seçenekleriyle kullanıcıların ihtiyaçlarına yanıt veriyor. Full Hybrid E-Tech 160 hp versiyonu ve 1.2 TCe 115 hp versiyonu 6 ileri EDC otomatik şanzımanla beraber performansı en üst düzeye çıkarırken, yakıt ekonomisini de katkıda bulunuyor
Full hybrid E-Tech motor 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 8,3 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 170 km/s olarak açıklanırken, ortalama yakıt tüketimi 3,9 lt/100 km aralığında seyrediyor. CO₂ emisyon değerleri ise 89 g/km’nin altında kalıyor. Bu veriler Clio’yu sınıfının en verimli modellerinden biri haline getiriyor. 1.2 TCe 115 hp motor ise 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 10,1 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 170 km/s olarak açıklanırken, ortalama yakıt tüketimi 5,1 lt/100 km aralığında seyrediyor
Ürün Gamı ve Donanımlar
Yeni Renault Clio’nun aerodinamik açıdan optimize edilen ürün gamı, giriş seviyesi modelden itibaren kapsamlı bir donanım içeriğine sahip olan iki farklı donanım seviyesinden oluşuyor. Evolution donanımında fonksiyonel ve ekonomik çözümler sağlarken, Esprit Alpine donanım seviyesinde Clio’da ilk kez kullanılan mavi vurgulu 18 inç alaşım jantları dikkat çekiyor. Ayrıca sportif koltuk döşemeleri, çift renkli dikiş detayları ve özel logolarıyla Clio’nun dinamizmini en üst noktaya taşıyor. Böylece kullanıcılar hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda kendi tarzlarına uygun donanım seviyesini seçebiliyor.
Güvenlikte Yeni Standart
Yeni Clio, 29’a varan aktif sürüş destek sistemiyle güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor. Adaptif hız sabitleyici, aktif şerit takip sistemi, kör nokta uyarısı ve 360 derece kamera gibi gelişmiş teknolojiler hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda sürücülere tam destek sunuyor.
10 Önemli Rakamla Renault Clio
1990: Renault Clio’nun ilk kez piyasaya sürüldüğü ve şehir otomobili segmentinde devrim yarattığı yıl
17 Milyon: İlk beş nesil boyunca dünya çapında satılan Clio adedi.
120: İlk nesilden bu yana Clio’nun satıldığı dünya çapındaki ülke sayısı.
1: Renault Clio’nun Avrupa’daki satış sıralamasında yer aldığı konum (2025’in ilk yarısı).
6: Renault Clio’nun 1990’daki lansmanından bu yana geçirdiği nesil sayısı.
35: Renault Clio’nun piyasada ve onu kullananların kalbinde yer aldığı yıl sayısı.
29: Yeni Renault Clio’ya entegre edilebilen ADAS sayısı
89: Yeni Renault Clio tam hibrit E-Tech 160 hp güç aktarma organının emisyon rekoru olan CO2/kilometre cinsinden gram sayısı.
1.000’den Fazla: Bursa fabrikasında her gün üretilen Renault Clio sayısı.
68.000: 17 milyon Clio’nun arka arkaya dizilmesiyle kat edilecek kilometre sayısı, yani dünyanın çevresinin 1.7 katı.
News
